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一、工程概況
由于皮帶暗斜井撒煤采用水沖清理，為了減少撒煤流入暗斜井井底，經(jīng)研究需在皮帶暗斜井及1201N運煤石門片口向下10m處砌沉淀池2個，為保證施工安全，特編制本安全技術(shù)措施。
二、施工方法
1、施工前先對所施工地點頂板進行敲幫問頂，將風(fēng)水管路延伸至施工地點，按照圖紙進行施工放線。
2、開挖時按照測量放線施工，施工采用風(fēng)鎬、手稿開挖，連帶基礎(chǔ)一并掘出，基礎(chǔ)深度200mm。人工裝砟至1T礦車，由JD-1.6提升絞車至皮帶暗斜井通路，人工推罐至井底車場，由副井提升絞車提升至地面翻罐籠翻矸。
3、水泥、砂子等物料采用JD-1.6提升絞車運至施工地點附近，現(xiàn)場進行攪拌。施工順序為拌制砂漿→確定組砌方法→ 排磚撂底 → 砌筑→抹面?；A(chǔ)砌筑前，基底墊層表面清掃干凈，灑水濕潤，操平。拌制砂漿：攪拌時先倒砂子、水泥、最后倒水，砂漿的配合比采用體積比，水泥：砂子為1：1，人工攪拌時間不少于5分鐘，砂漿應(yīng)隨拌隨用并在拌成后3～4小時內(nèi)使用完；大放腳砌基礎(chǔ)墻時，要拉線檢查軸線及邊線，保證基礎(chǔ)墻身位置正確。同時要對照磚層及標高，如有高低差時，應(yīng)在水平灰縫中逐漸調(diào)整，基礎(chǔ)寬度370mm，砌4層磚，墻體及擋墻厚度240mm，采用滿丁滿條排磚法砌筑，砌筑時，必須里外咬槎或留踏步槎，上下層錯縫，采用“三一砌磚法（即一鏟灰、一塊磚、一擠揉）施工，嚴禁用水沖灌入縫的方法施工。砌筑時要及時拉線檢查軸線及邊線，保證基礎(chǔ)墻身位置準確性。同時要對照磚層及標高；如有高低差時，應(yīng)在水平灰縫中逐漸調(diào)整，基礎(chǔ)標高不一致或有局部加深部位，應(yīng)從最低處往上砌筑。同時應(yīng)經(jīng)常拉線檢查，以保持砌體平直通順，防止出現(xiàn)螺絲墻，先砌的墻要把舌頭灰刮盡；后砌的墻可采用縮口灰的方法，掉入沉降縫內(nèi)的砂漿、碎磚和雜物，隨時清除干凈。抹面前應(yīng)將墻頂活動磚修好，墻面要清掃干凈，澆水潤濕，然后再抹防水砂漿、用純水泥壓光。
4、最后鋪底采用混凝土鋪底，鋪底厚度100mm，強度C20。
三、技術(shù)要求
1、磚的品種、強度等級必須符合要求，磚表面不能缺棱掉角在頂面上造成的破壞面，磚裂縫寬度小于1mm，磚無黑頭及無嚴重沾底。使用的磚應(yīng)提前2小時澆水濕潤，含水率為10-15%，斷面四周的吸水深度達到15mm左右為合格。
2、水泥砂漿攪拌要放在鐵板或者是竹膠板上，避免其它雜質(zhì)、大塊混入水泥砂漿中，砌體砂漿必須飽滿密實，實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80％。砌磚墻磚縫水平縫及垂直縫的灰縫厚度宜為10±2mm。豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法使其砂漿飽滿。
3、外墻的轉(zhuǎn)角處嚴禁留直槎，其他臨時間斷處，留槎的做法必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。磚砌體上下錯縫，每間（處）無四皮磚通縫。
4、磚砌體接槎處灰縫砂漿密實，縫、磚應(yīng)平直；每處接槎部位水平灰縫厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超過5個。
5、軸線位置偏移用經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查允許偏差±10mm。
6、鋪底要振搗密實，表面平整，用1m的靠尺不大于5mm。
四、安全措施
1、由于長時間受水浸泡，每次進入施工地點前，必須由2名有經(jīng)驗的工作人員進行進行敲幫問頂，敲幫問頂人員應(yīng)站在安全地點，觀察人站在找頂人后面，敲幫問頂時應(yīng)防止煤矸沿桿滑落傷人，敲幫問頂范圍內(nèi)嚴禁其他人進入，確保安全。施工前，由跟班隊長在現(xiàn)場親自指揮，把影響施工的風(fēng)管、排水管整理好，移至巷道一幫。
2、使用風(fēng)鎬施工時，風(fēng)帶與風(fēng)鎬連接處必須采用專用U型彈簧卡，嚴禁使用鐵絲替代，施工時刻注意風(fēng)鎬的風(fēng)嘴接頭，以防風(fēng)帶脫落傷人。在安裝風(fēng)鎬尖時，風(fēng)鎬的風(fēng)鎬尖插口必須朝下，將風(fēng)稿尖由下向上插入，然后上好彈簧，嚴禁將插口朝上裝風(fēng)鎬尖。
3、施工時，用風(fēng)鎬、手稿戳出的活矸要及時裝車，如果沒有空車時臥出的活矸堆放要距軌道不少于500mm。裝砟時，待礦車停穩(wěn)后，人員站在礦車兩側(cè)裝車及上方，嚴禁站在礦車下方裝車，裝車過程中，巷道下方不準有人，人工裝車時，一定要做好自?；ケ９ぷ鳎舜酥g加強配合，防止出現(xiàn)磕手碰腳現(xiàn)象。
4、裝車人員不宜過多，3人為宜，人員站穩(wěn)站牢以防滑倒，裝車時要用力均勻適當，防止用力過猛，將砟甩至礦車另一側(cè)傷人。
5、提升嚴格執(zhí)行“行車不行人、行車不行人”制度，工作期間嚴禁行車，嚴禁爬、蹬、跳車、坐重車，提升時必須使用紅燈，擋車欄必須正常使用，在臥底施工時，施工人員一定要時刻注意礦車的運行，當提升礦車時必須進入躲避硐進行躲避。
6、使用JD-1.6絞車提升時，其鋼絲繩規(guī)格為Φ18.6×6×19mm，提升車數(shù)為2個，嚴禁超掛車，小絞車采用地錨固定，用直徑22mm，長度不小于2.5m的8根全螺紋鋼錨桿固定，錨深不小于2.0m，錨固長度不少于1.0m，錨固力不少于130KN/根，每根地錨采用雙螺帽緊固。
7、鋼絲繩在滾筒上的固定必須可靠，母子繩不少于3圈，鋼絲繩長度不得超過絞車最大容量。
8、小絞車所使用鋼絲繩滑頭必須插接，長度不少于3個半捻距，使用繩皮，嚴禁使用繩卡子做滑頭。保險繩必須插接，其長度不少于2個半捻距，用插接方式固定在滑頭上。
9、絞車司機開車前應(yīng)首先檢查絞車的制動系統(tǒng)是否有效，鋼絲繩是否排列整齊，是否斷絲，斷絲是否超限，絞車是否固定牢固，滑頭及保險繩制作是否符合規(guī)定，信號系統(tǒng)是否靈敏可靠等。
10、提升過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、絞車等出現(xiàn)異常情況時應(yīng)立即停止運行進行處理。
11、提升信號為：‘"一響“為正常停車信號，“二響”為回，“三響”為開，“四響”為慢回，“五響”為慢開，“六響”為詢問點，“亂點”為事故點，警告人員撤至安全地點。
12、小絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前司機精力要集中，接信號無誤后方可開車。小絞車必須由司機和上、下把鉤工3人操作。下放車輛時，底車場不打回鈴司機不得開車。小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機站在護身板后側(cè)進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進行操作，嚴禁在小絞車滾筒護身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤繩時，嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。
13、嚴禁放飛車，嚴禁有余繩時開車，嚴禁排繩亂時開車，嚴禁信號不通時開車，嚴禁絞車不完好時開車，嚴禁絞車固定不合格時開車。
14、提升區(qū)域內(nèi)行車嚴禁行人，提升區(qū)段內(nèi)嚴禁摘掉滑頭和聯(lián)接裝置裝卸車或推車。
15、信號把鉤工掛車掛好保險繩及滑頭，確認無問題時方可打開擋車器之后在硐室內(nèi)打點提升。
16、在平巷內(nèi)人力推車時，若幾個礦車同時出進，要拉開距離，巷道坡度小于5‰時，間距不小于10m，坡度大于5‰小于7‰時，間距不小于30m；坡度大于7‰時，嚴禁人力推車；推車時一次只能推一個礦車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車，在開始推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門時，都必須發(fā)出警號。
17、裝卸磚塊時時確認礦車停穩(wěn)不滑動后方可開始工作，裝卸時，要輕拿輕放，嚴禁亂扔、亂拋。
18、砍磚時不能面向人，防止碎磚濺起傷人。
19、灰斗放于施工人員側(cè)面，鏟灰時，一定要放低鐵锨，施工人員不要正面對灰斗，防止砂漿濺出傷人。
五、避災(zāi)線路
施工中，如發(fā)生水災(zāi)或火災(zāi)，要充分利用附近的電話向隊值班室和礦調(diào)度室匯報，并要保持鎮(zhèn)靜、不驚慌、亂喊亂跑，堅持水災(zāi)按人往高處走，水往低處流的原則，火災(zāi)按迎風(fēng)走的原則撤離事故現(xiàn)場。
?。?）水災(zāi)：施工地點 皮帶暗斜井 井底車場 副井 地面
?。?）火災(zāi)：施工地點 皮帶暗斜井 井底車場 副井 地面
附：JD-1.6絞車牽引驗算
已知：絞車牽引力F1=1600kg，鋼絲繩直徑Ф=18.5mm，鋼絲繩破斷力Qd=18000kg，鋼絲繩長度200m， 鋼絲繩單重P1= 1.218kg/m,礦車重量 P2=610kg, 載重P3=1020kg, α：巷道的傾斜角度取α=24°；f1：提升容器在傾斜軌道上阻力系數(shù)，取f1=0.01；f2:鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)，f2=0.40
絞車受力
F=﹙P1+P2+P3﹚Sinα+f1﹙P2+P3﹚Cosα+f2P1Cosα
=﹙243.6+610+1020﹚Sin24°+0.01×﹙620+1020﹚Cos24°
+0.4×243.6×Cos24°
=866kg
因為F1﹥F，所以牽引力滿足要求.
鋼絲繩安全系數(shù)驗算：
Qd/F=18000÷866＝20.8﹥6.5，所以鋼絲繩符合《煤礦安全》第四百條規(guī)定。
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